3月26日，通过主题为“一路都很灵”的发布会，零跑汽车推出全新A平台首款全球化车型——零跑A10，定位“智能精品长续航SUV”，具备激光雷达+“车位到车位”领航辅助驾驶、高通8295+8650双旗舰芯片、505km超长续航+油冷电驱、88.1%超高得房率等硬核实力。

该车推出403km、505km两种续航共4个版本，上市指导价6.58万元-8.68万元。即日起至4月30日24:00推出限时上市权益，包含选装礼、复购礼、补能礼、金融礼、流量礼、质保礼等多重好礼，限时权益价值9680元。

2025年零跑全年销量近60万辆，实现连续两年销量翻番。依托全域自研优势，零跑将激光雷达、高通8650等辅助驾驶硬件持续下探，更以零跑A10为载体，把车位到车位领航辅助驾驶带入10万元内市场。发布会上，零跑全新世界模型辅助驾驶系统亮相，采用差异化技术路线，不吃高算力即可实现世界模型能力且将覆盖零跑所有激光雷达版本车型。

零跑承诺所有激光雷达版老车主均可免费升级高阶辅助驾驶功能，且硬件允许前提下长期免费OTA升级。

A10从研发之初就立足于全球视野，以全球标准、全球品质、全球销售为核心，旨在刷新10万内纯电SUV的价值新标准，未来将登陆近40个国家（地区）销售，以“科技普惠”冲击全球主流细分市场。从造型、空间、智能、驾控、安全5大维度，为全球用户带来出行体验。

零跑A10以“科技自然美学2.0”为设计核心，将“纯粹、向上、愉悦”三大基因融入每一处细节，兼顾颜值与功能，打造符合全球审美的精品SUV。

该车拥有4270mm×1810mm×1635mm的车身尺寸与2605mm轴距，俯冲长机盖、饱满曲面侧颜、悬浮式车顶与宽体尾部共同营造出动感从容的姿态，搭配18英寸活力运动轮毂与黑化轮眉，气场十足。家族化三段式大灯与尾灯组成的“嘻嘻/哈哈”情绪灯组，点亮瞬间极具辨识度，赋予车辆拟人化情绪价值。

新车提供橡果棕、海苔绿、莓莓蓝、苔原灰、星河银、摩根粉六大自然灵感车色，色彩灵感源于全球特色城市及地区。

同时，1.55㎡超大全景天幕拥有紫外线隔绝并标配100%遮光电动遮阳帘，座舱内部软包覆盖面积达2.63㎡。

此外，IP Bar采用百变灵感悬浮式设计，支持DIY附件——氛围灯、香薰、安全锤、玩偶平台等随心组合。

通过CTC2.0 Plus电池底盘一体化、高集成机舱、内外门槛错位设计，零跑A10实现最大88.1%得房率，带来A+级空间体验。

新车拥有百变座椅场景，支持冲浪板模式、小憩躺卧模式、大床模式、宠物&搬家模式、隐私收纳模式等，可快速切换露营、通勤、载物全场景用车需求。主驾靠背配备自带双挂钩与镂空杯架的折叠小桌板，为后排带来更实用的随行桌面。全车规划34处人性化储物空间，前端双层桥洞+中部翻盖隐私舱+后部开放补给站组合等设计，让随身物品有序收纳。

值得一提的是，后备厢采用106L可冲洗下沉储物舱设计，基础容积达602L，放倒后排座椅后可拓展至1549L，下沉舱支持高压水枪冲洗与干湿分离，生鲜、露营湿物、泥鞋皆可放心安置，实用性拉满。

智能辅助驾驶领域，搭载含激光雷达在内的27个高精度感知硬件，与高通8650高性能辅助驾驶芯片，实现“车位到车位”全场景领航辅助驾驶能力，用户设置目的地后，车辆可自主完成出车位、停车场内巡航、过闸机、公开道路领航、进入目的地停车场并自动泊入车位的一站式连贯体验。

同时，具备6大泊车功能：泊车辅助（APA）、 自定义泊车、手机泊车辅助、直进直出、停车场记忆泊车（HPA）以及120米超长距离循迹倒车功能。

智能座舱方面，高通8295旗舰座舱芯片配合14.6英寸2.5K高清中控屏与8.88英寸液晶仪表，以及全新Leapmotor OS交互系统，为用户带来操作全场景可见即可说的AI生态座舱。接入通义千问AI语音大模型，支持多模态识别、文生图创意、全场景可见即可说、方言识别、声纹识别、儿童智能对话等丰富功能。

此外，12扬声器7.1环绕声道音响系统、无麦K歌功能、自研AI通话降噪以及ICCOA Carlink 2.0（OTA实现）与HUAWEI HiCar 4.0车手互联功能，进一步提升座舱娱乐性与便捷性。

零跑A10搭载53kWh电池包，CLTC综合续航里程达505km，满足一周通勤和跨城出游需求。更搭载了七合一高性能油冷电驱，相比普通水冷电机，散热效率更高，可实现连续高强度动力输出不衰减，极速高达160km/h，并支持150km/h高速巡航，彻底告别“高速软脚”痛点。

补能方面，支持2.5C快充，最高功率可达133kW，30%-80%充电最快仅需16分钟，更有百公里低至10.7kWh的超低电耗加持。

全系标配自研的LMC一体化运动融合控制系统，大大提高驾驶安全性。灵活性上，5.1米最小转弯半径令其城市窄路掉头、穿梭巷弄游刃有余。

安全是不变的基石。零跑A10按照近40个国家/地区的全球标准打造，历经超百万公里极限路试与极寒极热耐候验证，为用户构建从主动到被动、车身到三电的全维安全堡垒。

被动安全方面采用“9横7纵4强环”笼式车身，关键部位使用2000MPa航空级热成型钢。拥有18项主动安全功能，搭载4-130km/h紧急制动辅助（AEB），最高支持120km/h刹停，并配备80-130km/h工作区间的紧急转向辅助（AES）。电池采用CTC 2.0 Plus电池底盘一体化技术，可实现热失控后48小时不起火、不爆炸。此外，全系标配哨兵模式与行车记录仪，提供24小时全天候守护。